แสดงรายละเอียดข่าวสินค้า News Description

Michelin ทดสอบยางตัวใหม่ MICHELIN ENERGY XM2

Update: 28 กรกฎาคม 2554   View : 20,263



ดูรายละเอียดยาง XM2 จาก ยูดีแม๊กซ์ได้ ที่นี่



มิชลิน ได้ทุ่มงบประมาณในการวิจัยและพัฒนากว่า 500 ล้านยูโรต่อปีทำให้ยาง MICHELIN ENERGY XM2 เป็นยางที่มีสมรรถนะดีในทุกๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นความปลอดภัย การประหยัดน้ำมัน นุ่มสบาย และยังใช้งานได้ยาวนานมากขึ้นด้วยเทคโนโลยี Micro Adaptive Compound ที่ทำให้เนื้อยางส่วนที่สัมผัสถนนมีความยืดหยุ่นสูง การยึดเกาะสูงและยังช่วยซึมซับแรงกระแทกได้ดี จึงให้ความนุ่มสบาย และเทคโนโลยี Optimum Void Grooves ทำให้ยาง MICHELIN ENERGY XM2 ให้ความปลอดภัยสูงสุด เพราะสามารถช่วยตัดฟิล์มน้ำและระบายน้ำเพื่อให้เกาะถนนได้ดี จุดเด่นของยาง MICHELIN ENERGY XM2 ไม่ว่าจะเป็นอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าถึง 20%* เมื่อเทียบกับยางรุ่นก่อน และยังสามารถประหยัดน้ำมัน และให้ความปลอดภัยสูง



ยาง MICHELIN ENERGY XM2 ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษมาเพื่อรถยนต์นั่งขนาดเล็ก และขนาดกลาง มีขนาด 14” 15” และ 16”


ยาง MICHELIN ENERGY™ XM2 มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า 20%
ด้วยเทคโนโลยี Alternating Bridging
เทคโนโลยี Alternating Bridging ที่เสริมความมั่นคงของบล็อกดอกยาง ทำให้บล็อกดอกยางขยับตัวอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดการสึกหรอ










ยาง MICHELIN ENERGY™ XM2 ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้นด้วยเทคโนโลยีสูตรเนื้อยาง Full Silica Compoundส่วนประกอบของ Silica ในเนื้อยางลดการเสียดสีกันของอนุภาคยาง และทำให้ยางเกิดความร้อนน้อยลงเมื่อยางเกิดความร้อนน้อยลง หมายถึงการสูญเสียพลังงานที่น้อยลง และทำให้สามารถประหยัดพลังงานได้ดียิ่งขึ้น Silica ยังเพิ่มความยืดหยุ่นของเนื้อยาง หมายความว่ายางสามารถเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น




ทีม งานให้ขับทั้งหมดสามรอบครับรอบแรกเป็นการดูทางก่อน รอบสองเอาจริง รอบสามเปลี่ยนรถอีกคันที่ใส่ยางอีกรุ่นซึ่งจะทั้งทางตรง ทางโค้งแบบปากทางกว้างทางออกแคบๆต่อด้วยทางสลาลมต่อด้วยโค้งบนพื้นเปียกแถม ด้วยการเบรกบนพื้นเปียกครับ สิ่งที่มิชลิน xm-2 แสดงให้เห็นนั้นต้องบอกเลยว่าการควบคุมพวงมาลัยทำได้ง่ายมาก นี่คือสิ่งที่เห็นอย่างเด่นชัดในช่วงสลาลมในการดึงพวงมาลัยกลับมาให้อยู่ใน ทางบอกง่ายๆครับ ความเร็วที่ขับสองครั้งประมาณ50กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่ากันของมิชลินนั้นไม่ ต้องออกแรงมากหักนิดเดียวก็เข้าแล้ว ผิดกับของคู่แข่งที่ต้องออกแรงเยอะกว่ามากครับส่วนการเกาะโค้งนั้นก็ทำได้ดี ไม่มีอาการเหินน้ำให้เห็นครับ ส่วนระยะเบรกก็ยังได้ระยะทางที่สั้นกว่าครับ






สถานีสุดท้ายScenic Drive
เป็นการลองขับรถในถนนจริงเพื่อจับอาการต่างๆของยางไม่ว่าจะเรื่องของเสียง การเกาะถนนความนิ่มนวลของยางโดยมีรถอยู่เกือบสิบคันโดยเน้นเป็นรถขนาดกลาง ไม่ว่าจะเป็น ฟอร์ดโฟกัส โตโยต้าพรีอุส หรือรถเล็กอย่างซูซูกิสวิฟท์ เราขับกันไปเป็นขบวนครับซึ่งเราผ่านทั้งถนนราดยาง ถนนปูน ซึ่งมีทั้งพื้นเรียบและขรุขระ การสั่นสะเทือนที่มาจากยางนั้นน้อยมากรวมไปถึงเสียงยางที่เข้ามาในรถแทบจะ ไม่มีเลยคือ ผมขับแบบปกตินะครับไม่ใช่ว่าจะตั้งใจไปจับผิดยาง ทุกวันขับแบบไหนก็ขับแบบนั้นเราไปเยี่ยมชมศูนย์อนุรักษ์พันธุ์เต่าทะเลของ กองทัพเรือ





ถ้า ท่านใช้รถขนาดเล็กตั้งแต่อีโคคาร์ไปจนถึงรถขนาดกลางแล้วสนใจทั้งในเรื่องของ ยางประหยัดน้ำมันที่แถมมากับสมรรถนะด้านอื่นๆที่ไม่ได้ลดลงไปเลยนั้นผมว่า น่าเอามาลองใช้ดูนะครับ





ที่มา : premsak@caronline.net
และ www.accordclubthailand.com

รายการล้อแม๊กซ์ แนะนำ

Table './udmax_udmaxs/tb_online' is marked as crashed and should be repaired